Delvano Terresta Une cabine panoramique

Le Terresta adopte un nouveau châssis reposant sur un système pendulaire indépendant sur les quatre roues, avec suspension hydraulique intégrée. Il est équipé d'une voie variable de 170 à 230 cm. Côté motorisation, on retrouve un bloc Deutz développant 151 ou 272 ch. Le Terresta dispose de rampes en acier. Les largeurs proposées vont de 27 à 33 m. Elles peuvent être équipées d'une circulation continue. Le remplissage de la cuve de 4 000 l s'effectue grâce à une pompe spécifique de 700 l/min. Le Terresta dispose d'une cabine d'origine New Holland. A bord, on retrouve un terminal de 7 pouces dévolu au contrôle de l'appareil. Les automoteurs Euro-Trac et STM/STN/STF qui étaient jusqu'à présent proposés par le constructeur flamand restent au catalogue.

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