Lamborghini Spark Trois transmissions
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La gamme Spark de Lamborghini est composée de six modèles de 6 cylindres. Le bloc-moteur Deutz Ag dispose d’une cylindrée de 6,1 litres pour développer des puissances de 155 à 215 ch. De série, cette puissance est transmise aux roues par une semi-powershift ZF avec 6 rapports en marche avant et 3 en marche arrière dans 5 gammes, 30/15. L’ajout d’un réducteur permet d’atteindre 50 rapports en marche avant et 27 en marche arrière. Sa version RC-Shift la transforme en boîte robotisée. La troisième option est la transmission à variation continue baptisée VRT.
De série, les Spark intègrent une pompe hydraulique à débit variable délivrant 84 l/min. Si cela n’est pas suffisant, une option permet de passer sur une pompe de 120 l/min. Celle-ci est la solution de base pour le plus gros modèle de 215 ch.
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