Claas Arion 500 Changement de moteur
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Le cœur de gamme du tractoriste allemand franchit les dernières normes de dépollution Stage 5. Il conserve la motorisation et la cylindrée des versions précédentes Tier 4 final. Ce sont donc toujours des blocs DPS (Deere) de 4,5 litres qui se trouvent sous le capot. Tous les modèles de la série bénéficient d’un régime de 650 tr/min lorsqu’ils sont à l’arrêt, afin de réduire la consommation de carburant.
La gamme et le design actuel restent inchangés. La transmission semi-powershift Hexashift intègre un limiteur de régime moteur pour se rapprocher au plus près d’une transmission à variation continue. Le terminal tactile Cebis évolue également. Il dispose d’une troisième fenêtre principale dédiée aux commandes Isobus. Il est aussi possible d’afficher deux caméras simultanément sur l’écran.
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