Claas Tucano Hybrid Deux générations de moteurs

Claas décline deux modèles Tucano en version non conventionnelle. Comme pour leurs grandes soeurs Lexion, le battage repose sur la combinaison du préséparateur APS et d'un batteur. Ces machines se distinguent cependant par leur unique rotor de séparation de 570 mm de diamètre.

Côté motorisation, on notera que la 470 passe au Tier 4, avec un moteur Mercedes à technologie SCR développant 326 ch alors que la 480 reste motorisée par un bloc Caterpillar Tier 3 de 378 ch. En cabine, on retrouve désormais le monolevier C-motion des Lexion.

Comme ces dernières, les Tucano peuvent disposer de la cartographie de rendement, de l'autoguidage par GPS ou laser et de la télémétrie.

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