Lamborghini R6 Deux types de boîtes

La série R6 est à Lamborghini ce que l'Agrotron M est à Deutz-Fahr. En dehors de la couleur, il n'y a pas de différence entre les deux séries. Cinq modèles composent cette série dans la catégorie des 4 cylindres. Ils sont tous équipés d'un moteur Deutz de 4,04 l qui délivre de 100 à 157 ch selon les modèles. Du côté de la transmission, Lamborghini laisse le choix entre une boîte semi-powershift et la transmission à variation continue VRT. Dans les deux cas, l'aménagement de la cabine est similaire, avec un accoudoir multifonction et un joystick. Ce dernier est utilisé pour commander la boîte : des impulsions passent les rapports sous charge en semi-powershift tandis que la manipulation du levier fait varier la vitesse cible avec la VRT.

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