La dernière révision du bilan mondial de l’Iso (Organisation internationale du sucre) pour la campagne d'octobre 2022 à septembre 2023, publiée le 22 mai 2023, montre un excédent considérablement réduit : 0,85 million de tonnes, contre 4,151 millions de tonnes dans le rapport de février 2023. La production devrait atteindre 177,36 millions de tonnes, contre 172,50 millions de tonnes en 2021-2022, mais moins que les 180,43 millions de tonnes estimées en février.

Une consommation revue en légère hausse

« Dans le même temps, la consommation devrait atteindre 176,51 millions de tonnes, soit une hausse de 0,23 million de tonnes par rapport à notre rapport précédent », détaille l’Iso. Par ailleurs, la balance commerciale s’est réduite à un excédent de 0,34 million de tonnes en 2022-2023 sur la base de 63,90 millions de tonnes d’exportations. Ce total des exportations est peu différent de celui de 2021-2022, qui était de 64 millions de tonnes.

« Des chiffres de production inférieurs en Inde et en Thaïlande et un ralentissement des exportations brésiliennes au cours des derniers mois ont contribué à la réduction de l’excédent et à la hausse des prix », indique l’organisation. Mais avec des exportations brésiliennes plus élevées prévues pour 2023-2024, les perspectives de prix pour les trois prochains mois restent neutres. Depuis la fin du mois de mars, les prix du sucre brut ont fortement augmenté.

« Les cours du sucre continuent de se tenir » (21/03/2023)

Production mondiale d’éthanol en hausse

De son côté, la production mondiale d’éthanol carburant en 2023 s'élèverait à 111,84 milliards de litres, soit une légère augmentation par rapport à la projection de février (111,79 milliards de litres), et une augmentation par rapport aux 109,4 milliards de litres en 2022. La révision à la hausse de la production américaine devrait plus que compenser les réductions au Brésil et en Thaïlande, selon l’Iso.

La consommation du biocarburant atteindrait 107,5 milliards de litres en 2023, révisée à la hausse par rapport aux 106,9 milliards de litres de l’estimation précédente. Elle augmenterait de 3,25 milliards de litres par rapport à 2022, du fait d’une augmentation aux États-Unis. « Dans le même temps, au Brésil, la nouvelle politique de prix de Petrobras devrait prendre le relais de la politique de parité des importations de carburant, qui visait à aligner plus étroitement les prix à la pompe sur les marchés pétroliers mondiaux et les taux de change », signale l’Iso.

Isabelle Escoffier