Le N a réalisé des performances impressionnantes au banc d’essai. Il est le plus puissant du test et ses capacités de relevage et hydrauliques sont largement au-dessus de la moyenne. Autant dire qu’on n’a pas réussi à le calmer avec notre charrue à 4 corps et notre remorque de 18 tonnes ! En cabine, la présence de l’option « poste inversé » offre un grand espace au chauffeur. Du côté de l’ergonomie, le constructeur finlandais a beaucoup progressé par rapport aux séries précédentes, mais il reste tout de même beaucoup de boutons en cabine. La manutention est facilitée par le dispositif stop-and-go et le toit vitré.

Note : 7,48/10

Prix du modèle allemand testé (avec chargeur) : 149 687 €