Pour la gamme Spark, six modèles abritent le moteur six cylindres. Ce dernier, avec sa cylindrée de 6,1 l, délivre des puissances de 156 à 212 ch lorsqu’il est à son régime maximal.

Les modèles sont répartis selon deux châssis : les 155, 165, 175 et 185, dont le poids à vide ne dépasse pas 7,6 t, contre les 205 et 215, qui n’excèdent pas 8,33 t à vide.

Côté transmission, une powershift ZF, avec cinq gammes et six rapports sous charge en marche avant et trois en marche arrière, est montée de série. En option, elle dispose du passage robotisé des gammes, devenant ainsi la RCshift. La transmission à variation continue également fournie par ZF, la VRT, peut être installée avec son lot d’options.

De série, le tracteur est prédisposé Isobus et pour l’utilisation des systèmes d’agriculture de précision.