Le XCursor 13 de 12,9 litres construit par le motoriste italien FPT peut être alimenté par plusieurs carburants différents en fonction de sa configuration. Il peut ainsi recevoir, du diesel, de l’HVO, du gaz naturel et dernièrement de l’hydrogène. Pour changer le carburant accepté, seules quelques pièces sont à changer.

La base du moteur reste quant à elle la même. Ce bloc équipe déjà la dameuse à neige Leitwolf H2-Motion de chez Prinoth. Les caractéristiques du moteur avec cet engin sont une puissance de 460 ch et un couple de 2 000 Nm.

Paul Denis