Le gouvernement a lancé, le 27 janvier, une feuille de route nationale pour le développement des biocarburants pour l’aéronautique. Ils devront être certifiés « durables », sans impact direct ou indirect sur les changements d’affectation des sols.

Les objectifs de substitution du kérosène fossile sont fixés à 2 % en 2025 et à 5 % en 2030.