Belarus reprend des couleurs avec l'arrivée de son nouvel importateur français, Podia, qui le vend directement par internet. Un showroom est disponible dans l'Aube pour les clients qui souhaitent voir le tracteur avant d'acheter.

Coté technologie, Belarus reste dans ce qui a fait sa réputation, c'est-à-dire une conception simple faisant largement appel à des asservissements mécaniques. Ce choix délibéré se retrouve sur la facture, avec un rapport prix/puissance le classant dans la catégorie low-cost.

La seule évolution notable par rapport à la précédente version, la série 4, est l'arrivée d'un moteur conforme à la norme Tier 4. Ce bloc de 4,75 litres, fourni par le motoriste biélorusse MMZ, dispose désormais d'une injection par common-rail et de la régulation électronique. Le traitement des gaz d'échappement est assuré par un catalyseur SCR. Il faudra donc faire régulièrement le plein d'Ad- Blue sur les deux modèles de la série 5. Trois niveaux de finition sont proposés au catalogue.