Les T8 Auto Command reprennent les mêmes caractéristiques que leurs homologues Ultra Command en version full powershift. Seule la transmission les différencie. La gamme se décline en quatre modèles de 232 à 335 ch motorisés par un FPT de 8,7 l associé à une transmission à variation continue CNH.

Contrairement aux Ultra Command, le levier bouge ! Effectivement, l'accoudoir Sidewinder II est issu des T7 Autocommand. Deux boutons sur le monolevier permettent de choisir entre trois gammes (A, B et C). Leur vitesse cible est modulable à l'aide du pouce avec une molette.

La console ICP, qui porte le dessin d'un tracteur centralise les commandes (gestion des ponts, mémorisation de régime...) qui s'effectuent à l'aide de touches sensitives.

Les six distributeurs hydrauliques sont gérés (débit, temps) via l'écran tactile Intelliview II, monté en bout de l'accoudoir. Il est compatible Isobus et intègre le guidage par satellite.