La Doberman est conçue autour d'un châssis routier et s'adresse essentiellement aux utilisations en Cuma et ETA, où les nombreux trajets valoriseront cette configuration. Le moteur de 6 cylindres développe 188 ch. La cuve de 20 m3 dispose d'un système à doubles vis verticales. En cabine, Storti utilise un écran spécifique pour le pesage programmable et deux caméras : une pour le recul et la seconde pour le contrôle du mélange dans la cuve.