Les XTX restent à leur poste en attendant d'être relevés par les X 70. Selon les modèles, leur moteur Cummins délivre 145, 162 et 171 ch. Les XTX existent en version Standard ou Electronique. Le passage des gammes est mécanique sur les Standard, électronique sur les autres. La boîte est de type 32/24 ou 48/40. En version électronique, un joystick permet d'engager toutes les gammes et les vitesses électroniques en appuyant sur un bouton. Le système Autoroading passe automatiquement les vitesses pendant les opérations de transport.