Le CVX est toujours fidèle au poste, mais avec un modèle en moins. Effectivement, le CVX 195 est retiré de la gamme. On compte désormais quatre modèles : CVX 140, 150, 160 et 175. Ce tracteur éprouvé présente la particularité d'être motorisé par un Sisu, à l'heure où ses coéquipiers possèdent des blocs FPT (Fiat Power Train). Ils conservent la première version de la transmission à variation continue élaborée par Steyr. Le CVX reçoit jusqu'à huit distributeurs alimentés par un circuit à signal de charge load-sensing débitant de 105 ou 130 l/min en fonction des modèles. La capacité du relevage électronique est de 9 900 kg. Quatre régimes de prise de force sont disponibles, avec 540/540 E et une 1 000 et 1 000 Eco. De série, il est équipé d'une suspension du pont avant à bras indépendants.