Le porte-étendard du tractoriste tchèque est sans aucun doute le Forterra, best-seller de la marque d’Europe centrale. Son moteur de 4,2 l à quatre cylindres est fait maison et il est conforme à la norme Stage 5. En moins de 120 ch, seuls deux des trois niveaux de finition sont disponibles. Il s’agit des versions CL et HSX. Dans cette catégorie de puissance, le HSX n’est disponible qu’avec 117 ch. Ce dernier est équipé d’une transmission à 5 rapports sous charge, offrant 30 vitesses dans chaque sens. Les modèles CL reçoivent, quant à eux, une boîte 24x18, également semi-powershift, à 4 rapports sous charge.

Côte hydraulique, le circuit principal des Forterra est alimenté par une pompe de 70 l/min. Le relevage arrière a une capacité de levage de 7,7 t pour les versions CL et de 8,5 t pour le HSX. Seul ce dernier peut recevoir un pont avant suspendu en option.