Les deux modèles de cœur de gamme, A104 et A114, sont équipés d’un moteur 4 cylindres de 4,4 litres délivrant 100 et 111 ch. Sur la récente version HiTech 4, les deux modèles sont équipés d’une transmission semi-powershift à quatre rapports sous charge. Les changements entre les quatre gammes sont robotisés. En cabine, il est possible de monter un monolevier électronique sur l’accoudoir pour contrôler le chargeur frontal. Parmi les options notables, citons l’arrivée d’une suspension mécanique de cabine sur les deux modèles HiTech 4. Semblable à celle des N, elle est basée sur deux barres de Panhard.