La série 6H comprend trois modèles de 110, 119 et 126 ch. Comme leurs petits frères, les 6H sont motorisés par un bloc Deutz de 3,6 litres. Ce moteur est conforme à la norme Tier 4 final grâce à la combinaison d’un catalyseur Doc et d’un SCR.

En standard, la transmission bénéficie d’un inverseur hydraulique. Dans la version haut de gamme, l’agriculteur peut opter pour la boîte T-Tronic avec trois gammes powershift HML (lente, normale et rapide) donnant au total 48 vitesses avant et 16 arrière. Le super-réducteur est disponible en option.