La série 800 comporte deux modèles de moins de 250 ch : le 822 de 226 ch et le 824 de 246 ch. Tous deux sont motorisés par un bloc Deutz de 6,06 litres de cylindrée. Ce moteur est conforme à la norme antipollution Stage 5 grâce à la combinaison d’un catalyseur SCR, d’un filtre à particules passif et d’un système de recyclage des gaz d’échappement. Pour la transmission, Fendt fait confiance à sa variation continue Vario. Côté cabine, le 800 ne bénéficie pas encore de la nouvelle Fendt One, et doit donc composer avec la X5, connue des habitués de la marque. Le terminal reçoit toutefois de nombreuses évolutions, dont l’intégration du dispositif de pilotage du télégonflage VarioGrip.

Enfin, pour les déplacements à grande vitesse, le Fendt 800 est équipé du dispositif FSC de contrôle de la stabilité dans les virages.