Les trois tracteurs de la série 6D sont la réponse de John Deere aux produits low-cost. Leur puissance est de 99, 118 et 130 ch. Le moteur est un Deere de 4,5 l à deux soupapes par cylindre et injection commonrail. La transmission mécanique synchronisée offre neuf rapports dans chacun des sens de marche. En cabine, la simplicité est de rigueur, avec une ergonomie rustique et des leviers des deux côtés du siège. Celui qui pilote les trois gammes non synchronisées, par exemple, est placé à la gauche du chauffeur, où il côtoie l'embrayage de prise de force. L'inverseur est sous charge et placé à gauche du volant, ce qui permettra de conserver un bon confort de travail avec un chargeur frontal. Le relevage est mécanique, avec contrôle par le troisième point. Pour changer le régime de prise de force de 540 à 1 000 tr/min, il faudra descendre du tracteur et permuter l'arbre d'entraînement à l'arrière.