Lemken fait évoluer son système de report de charge sur le Karat semiporté, avec un second vérin à l'arrière de l'appareil qui permet de compenser l'effet de délestage et de surcharge dans les terrains accidentés et les dévers. Le dispositif intègre notamment des capteurs dans la roue de contrôle de la profondeur. Le nouveau système de réglage permet d'enregistrer en continu la charge des roues porteuses et sert également au réglage hydraulique de la position des rouleaux : quand la charge de portage diminue, le rouleau est relevé, le Karat rentre dans le sol jusqu'à ce que la charge de la roue porteuse soit atteinte et vice-versa. L'effet du report de charge et de l'amélioration de traction qui s'ensuit n'a pratiquement pas d'influence sur la profondeur de travail, qui reste constante.