Cinq modèles Spark en 4 cylindres sont proposés, avec une transmission semi-powershift ou une variation continue VRT. Les moteurs Deutz turbo avec intercooler, wastegate et gestion électronique du système d’injection common rail développent des puissances de 118 à 153 ch. Le constructeur adopte la technologie SCR pour atteindre la norme antipollution Tier 4i. Spark est disponible avec boîte semi-powershift 24/24 à quatre rapports sous charge ou avec une transmission à 32/32 rapports plus récente (48/48 en option). La variation continue procure des fonctions similaires à celles des Nitro.

Le système hydraulique comprend une pompe à cylindrée variable délivrant un débit de 120 l/min. Quatre distributeurs sont à commande électronique pour un total de sept distributeurs en option. Le relevage a une capacité pouvant atteindre 9 200 kg à l’arrière et 3 600 kg à l’avant.