Le Maxxum 150 est le seul modèle six cylindres de cette série de cœur de gamme. Vu de loin, impossible de le distinguer du Maxxum 145 dont il reprend le gabarit et la plupart des caractéristiques.

Motorisé par un bloc FPT de 6,7 l, il développe 145 ch de puissance nominale, 158 ch de puissance maximale et peut atteindre 175 ch avec la puissance additionnelle.

Comme ses petits frères à quatre cylindres, il se décline en trois niveaux de finition. L’entrée de gamme comprend une transmission à quatre rapports sous charge Active Drive 4 ainsi que des distributeurs mécaniques.

La version intermédiaire est la Multicontroller avec l’accoudoir multifonction éponyme et la possibilité de monter la transmission robotisée à double embrayage Active Drive 8.

Enfin, la finition la plus haut de gamme est la CVX qui comprend notamment la transmission à variation continue, pilotable aussi bien avec le levier multifonction qu’avec la pédale.