Unique porte-étendard de la gamme Maxxum chez les 6 cylindres, le Maxxum 150 a lui aussi eu droit à son lifting.

Comme le reste de la gamme, un nouveau niveau de finition vient s’ajouter aux versions Classique et MultiController. La finition CVX comprend la boîte de vitesses éponyme à variation continue. La transmission à double embrayage robotisée ActiveDrive 8 fait elle aussi son entrée au catalogue pour les modèles MultiController. Case IH a profité de l’arrivée de cette boîte de vitesses robotisée pour relooker sa machine et lui offrir une livrée proche de celle de l’Optum.

La motorisation fournie par FPT reste la même avec 6,8 l de cylindrée répondant à la norme Tier 4 final grâce au système Hi-eSCR sans filtre à particules. L’hydraulique peut atteindre les 160 l/min pour la finition CVX contre 125 l/min et 80 l/min pour la MultiController et la Classique.