Le Puma X est la version épurée du Puma mais ce n’est pas pour autant que ses crocs ne sont pas affûtés. Les 140 X, 150 X et 165 X portent la même robe et abritent le même bloc-moteur FPT 6 cylindres de 6,7 litres de cylindrée que leurs cousins passés récemment au Stage 5. Celui-ci développera des puissances maximales de 155, 165 et 180 ch sans possibilité de surpuissance active. C’est en revanche le choix de transmission qui est plus limité. Seule la semi-powershift avec dix-huit rapports en marche avant et six en marche arrière est disponible. Une option de régime Eco pour la vitesse maximale transforme la boîte en 19/6.

Le tracteur ne dispose pas d’accoudoir multifonction. Les commandes et leviers de distributeurs sont regroupés sur le côté droit de la cabine. Avec son habitacle plus bas que ceux des autres membres de la meute Puma, le X est plus à l’aise dans les petits bâtiments.