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Les articles du 28 mars 2013
Les 5H adoptent un nouveau design et une motorisation Tier 4 interim, signée Perkins.
Motorisés par un bloc maison, les N 93 et N 103 répondent à la norme Tier 4 i sans AdBlue et bénéficient de la transmission HT 5.
Les Challenger MT 700D délaissent le bloc Caterpillar et adoptent une motorisation maison.
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