En plus des modèles à rampes arrière et rampes frontales, le Raptor est proposé en version FC.

Dans cette configuration, on retrouve une cabine panoramique avancée d'origine Claas. Cette dernière présente la particularité d'être montée sur un rail : elle est ainsi réglable en hauteur. La cabine du Raptor FC peut être également déposée au sol, afin de faciliter son accès.

Les vérins sont montés sur boules d'azote pour donner plus de suspension. Sur ces modèles, le moteur Deutz est situé entre la cabine et la cuve. Les FC sont déclinés en trois capacités de cuve : 3200, 4 200 et 5 200 litres.

De plus, trois types de rampes sont proposés, avec des largeurs allant de 24 à 44 mètres. Elles sont suspendues de manière axiale, ou pendulo-axiale.

Les Raptor FC sont homologués pour rouler sur la route à 40 km/h.