Le constructeur finlandais est le premier tractoriste à se lancer dans la production de tracteurs de série carburant au biométhane. Le modèle choisi pour la première série de production est le N101 de 110 chevaux.

Ce tracteur « Dual Fuel » peut fonctionner à la fois avec du biométhane ou du gaz naturel, et du diesel. Pour les moteurs Dual Fuel, un mélange de biométhane et de diesel est injecté dans les cylindres. La faible quantité de gazole non routier brûle sous la pression et 70 à 80 % de la puissance est produite par le biométhane.

Lorsque le biométhane n'est pas disponible, le tracteur peut également fonctionner uniquement avec du GNR.

Hall 6 Stand F 048