Le reste de la gamme Scorpion se compose de quatre modèles. Ils sont animés par des moteurs Deutz développant 120 ou 140 ch. Ces blocs sont disposés à 90° par rapport à l'axe d'avancement. Ils possèdent un ventilateur réversible, activable depuis la cabine pour le nettoyage des grilles du capot moteur. Côté transmission, Claas a opté pour de l'hydrostatique.

L'équipement hydraulique varie selon les modèles. Il va de la pompe à engrenage avec vanne de détection de charge, débitant 110 l/min, jusqu'à la pompe à détection de charge, pouvant fournir jusqu'à 150 l/min.

Sur la flèche, un amortisseur de fin de course évite un choc trop brutal sur le mât et les pointes de pression dans le système hydraulique lors de la rentrée du bras télescopique. Avec la suspension de flèche, ce dispositif améliore le confort d'utilisation. Enfin, à l'instar du petit 6030 CP, les Scorpion disposent du système Smart Handling.