Les T5 occuperont bientôt seuls le segment de 99 à 115 ch, actuellement partagé avec les plus puissants des T 5000. Les T5 recourent à un moteur plus petit, un quatre cylindres de 3,4 l, au couple maximal au régime nominal semblable à celui des T 5000. En matière de transmission, la dotation comporte de série un doubleur hydraulique et un inverseur sous charge. La boîte possède vingt-quatre rapports avant et arrière. Le circuit hydraulique est à centre fermé et débite 65 l/min, 84 en option. Le relevage à contrôle électronique des bras inférieurs annonce une capacité de 5 420 kg. Les régimes de prise de force disponibles de série sont 540, 540 E et 1 000 tr/min. Mieux équipés que les T 5000, les T5 peuvent être plus polyvalents grâce au relevage avant optionnel.