Le Massey Ferguson 6470 (diaporama)
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  • Tracteurs de 130 ch - Sept 4-cylindres à l'essai : le Massey Ferguson 6470 (diaporama) Tracteurs de 130 ch - Sept 4-cylindres à l'essai : le Massey Ferguson 6470 (diaporama)

  • Le 6470 est équipé d´un moteur Sisu qui développe son couple maximal à 1.000 tr/min. La surpuissance de 20 ch est délivrée en troisième et quatrième vitesses ou lorsque la prise de force est engagée. Au labour, ce tracteur lourd manque un peu de punch.

  • Le travail à la prise de force est facilité par la délivrance de 20 ch de surpuissance. La consommation est l´une des plus élevée du groupe.

  • La large cabine est très confortable, y compris pour un chauffeur de grande taille. Elle est dotée d´un accoudoir multifonctions et d´un ordinateur de bord de dernière génération.

  • La console abrite les deux distributeurs à verrouillage mécanique (leviers bleus), les deux leviers de sélection du régime de prise de force et trois potentiomètre pour le contrôle du relevage. Les deux interrupteurs pour la mémorisation des régimes moteurs se trouvent sur le bloc du premier distributeur hydraulique.

  • Le Datatronic renferme toutes les informations utiles et les réglages des fonctions du tracteur. La molette placée sur la droite sert à fixer les valeurs souhaitées et à valider en cliquant.

  • Les distributeurs peuvent être verrouillés à partir des boutons bleus. L´interrupteur noir commande le relevage

  • La fonction Dual Control permet de gérer les outils traînés et les ensembles avant/arrière avec un contrôle d´effort comme pour un outil porté.

  • La programmation des séquences répétitives de bout de champ s´effectue exclusivement à partir du Datatronic, en marche ou à l´arrêt. Le chauffeur choisit pour chaque fonction une activation en fonction de la distance ou du temps. La programmation n´offre pas de difficulté.

  • Massey Ferguson propose un système unique d´inverseur qui, en plus de sa fonction classique, permet de passer les rapports sous charge. Ce système est appréciable pour les gauchers et les utilisateurs de chargeur frontal.

  • Le petit levier en T situé en bout d´accoudoir contrôle le passage des vitesses sous charge et mécaniques. Le bouton orange situé sur le côté du levier permet d´activer un rapport préprogrammé.

  • Le radiateur frontal est fixe. L´un des éléments placés au centre du bloc se coulisse vers l´extérieur pour dégager un espace suffisant pour le nettoyage.

  • Les bras de relevage et la chandelle de troisième point sont tout à fait classiques. Les prises des distributeurs sont clairement identifiées avec un code couleur qui se retrouve en cabine.

  • Le tableau de bord combine analogique et numérique. Le petit écran à droite donne des informations sur le régime de prise de force ou encore permet d´effectuer certains réglages comme le ratio marche avant/marche arrière.

«La France Agricole» s'est associée à nouveau avec ses homologues européens «Boerderij» (Pays-Bas), «Farmers Weekly» (Grande-Bretagne) et «Top Agrar» (Allemagne) pour tester plusieurs tracteurs sur une exploitation du nord de l'Allemagne. Retrouvez la vidéo enregistrée à cette occasion et les diaporamas des essais.