Kubota RTV 900
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  • 1. Le RTV 900 de Kubota est solide et professionnel. Il a une cabine digne des années 1970. Une grille protège le poste de conduite.

  • 2. Console. Les commandes sont regroupées à droite du chauffeur. Les cadrans informent sur la vitesse, les heures, la température moteur et la jauge du réservoir. L'ouverture du pare-brise est limitée par le câble électrique de l'essui-glace.

  • 3. Entretien. Les filtres de la transmission et du moteur sont regroupés à l'arrière et identifiés par code couleur. La suspension arrière de type DeDion repose sur des lames de ressorts associées à un amortisseur.

  • 4. Hydraulique. Le bennage de la caisse est hydraulique de série. Un bouton sur le levier pilote la troisième fonction.

  • 5. Entretien. Que ce soit à l'arrière ou à l'avant, le RTV est conçu pour faciliter l'accès pour l'entretien.

  • 6. Blocage. Le blocage de différentiel s'active au talon. La commande peut être verrouillée manuellement.

  • 7. Option. Kubota propose un relevage avant hydraulique double effet avec troisième fonction ou un distributeur à deux doubles effets (26 l/min).

  • 8. Ridelle. L'ouverture de la ridelle arrière nécessite les deux mains et se referme aisément en claquant la porte.

Le RTV 900 de Kubota est motorisé par un trois-cylindres maison qui développe 21,6 ch. Il est disponible en plusieurs versions : G, W, R et EC. 

Henri Etignard, Sébastien Chopin, Corinne Le Gall