Kverneland s’est appuyé sur les avantages du n° 28 pour développer le versoir de charrue n° 38. Ce dernier est destiné à être utilisé avec des tracteurs équipés de pneus larges jusqu’à 710 mm.

La forme du versoir n° 38 est la même que celle du n° 28. Le versoir et l’étrave sont plus hauts pour labourer plus en profondeur. Le n° 38 crée un sillon plus large, pour le passage des gros pneumatiques tout en atteignant une profondeur de labour de 35 cm.