Venus des États-Unis, les T8 Smartrax sont construits à Racine dans la même usine que les modèles équipés de roues. Le T8 Smartrax est en effet une déclinaison du T8. Il reçoit un train de chenilles triangulaires à l’arrière, à la place des roues.

Parmi l’offre de T8, composée de 5cinq puissances, trois modèles sont proposés dans cette configuration : le T8.380, le T8.410 et le T8.435. Les puissances sont comprises entre 347 et 417 ch, et entre 381 et 435 ch avec le boost moteur EPM. Les Smartrax sont motorisés avec le Cursor 9 FPT de 8,7 l. Pour la France, seule la transmission à variation continue AutoCommand est disponible.

La cabine est identique au T8 à roues, avec l’accoudoir SideWinder et le terminal couleur et tactile IntelliView IV.

Le relevage arrière offre une capacité de 11,2 t.

Deux largeurs de chenilles sont proposées : 600 et 750 mm.