Les deux tracteurs Lintrac sont alimentés par le moteur 4 cylindres de 3,4 litres. Ils conservent la transmission à variation continue fournie par ZF et pilotée à l’aide d’une molette en cabine. La cabine TracLink équipe désormais les deux modèles de 90 et 110 ch. Elle offre un large toit panoramique et peut recevoir une antenne GPS. Les deux tracteurs disposent de quatre roues directrices et d’une transmission à variation continue. Cette dernière offre deux modes de conduite – travail et transport –, ainsi que quatre stratégies (Drive, Eco, Power et Pro). Les changements de stratégie et de mode s’effectuent sur la console L-Drive.