La série 6H comprend trois modèles de 110, 119 et 126 ch. Comme leurs petits frères, les 6H sont motorisés par un bloc Deutz de 3,6 litres. Ce moteur est conforme à la norme Tier 4 final, grâce à la combinaison d’un catalyseur Doc et d’un SCR. En standard, la transmission bénéficie d’un inverseur hydraulique, ce qui prédestine ce tracteur aux travaux avec un chargeur frontal. Dans la version haut de gamme, l’agriculteur a la possibilité d’opter pour la boîte T-Tronic avec trois gammes powershift HML (lente, normale et rapide), donnant au total quarante-huit vitesses avant et seize arrière. Le super-réducteur est disponible en option.