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Dossier Une conduite sans fatigue

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Évolution. Le 700 Vario bénéficie de plus de capacité de refroidissement, de 2 pompes de pression pour le common rail, d’une EGR refroidie par eau, d’une nouvelle pompe SCR avec 6 buses d’injections… Tout ceci pour passer la contrainte du Tier 4 final.

Le Fendt 700 Vario S4 bénéficie de nombreuses évolutions sur son moteur ainsi que sur la partie roulante. Il sort en tête de nombreuses mesures au banc d’essai.

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Cet article est paru dans La France Agricole

Hors Série - Eau et Irrigation - réponses à ceux qui veulent couper les vannes

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