Opel Combo CDTI
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  • 1. L'Opel est quasi identique au Fiat. Le constructeur allemand a entamé un partenariat avec son homologue italien pour développer sa gamme de petits véhicules utilitaires. Le Opel Combo CDTI du test était équipé d'une boîte manuelle, dont l'agrément de conduite nous a plus séduits que celui de la boîte automatique du Doblo.

  • 2. Cloison. La cloison tôlée de cette version ne se démonte qu'en partie et avec une clé de 10. La caisse est pratique, malgré les points d'ancrage trop centrés.

  • 3. Charnière. Le loquet permettant l'ouverture totale de chaque porte arrière est simple à actionner.

  • 4. Pratique. Les portières ont un vaste bac. A gauche, un bouton commande le verrouillage centralisé.

  • 5. Ergonomie. La position de conduite est confortable, mais la cabine manque de rangements volumineux.

  • 6. Clarté. Les couleurs des bouchons et leurs pictogrammes aident à repérer les différents circuits de fluides.

Frère jumeau du Doblo, le Combo possède les mêmes qualités d'utilitaire. Dans ce comparatif, il se distingue par le bon agrément de conduite de sa transmission.*

Sébastien Chopin, Henri étignard, Corinne Le Gall et Nicolas Levillain

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