Pour gagner en visibilité malgré l'intégration d'un filtre à particules sous le capot (Tier 4i), Dieci a fait le choix d'une motorisation Kubota à trois cylindres. Le capot est redessiné et l'accessibilité pour l'entretien est améliorée. En cabine, le tableau accueille un écran digital regroupant les différentes informations moteur (température, compteur...). Le joystick est revu et la gâchette de sécurité, supprimée, est remplacée par un capteur.

Réalisation : Henri Etignard

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