Vicon Fanex 904
/
  • Dans notre essai, nous avons dû emprunter routes et chemins de terre pour arriver à la parcelle. L’outil développé par Vicon a révélé une bonne tenue au transport. Repliée, la machine est plutôt compacte.

  • La faneuse se déplie le côté gauche en premier et, fait appréciable, nous n’avons pas besoin de ficelle pour déverrouiller la position de transport. Tout se gère avec l’hydraulique.

  • Pas de roue de jauge sur ce modèle porté à huit toupies. Le garde-corps en aluminium diminue le poids de la machine.

  • La béquille avant, en U, s’efface en tirant sur un boulon à ressort. L’attelage à trois points de la Fanex 904 se dessine sous la forme d’un imposant U inversé. Le groupe de fanage y est relié par l’intermédiaire d’un châssis robuste en V et par les deux stabilisateurs latéraux.

  • Plusieurs possibilités sont données par le constructeur pour la fixation du troisième point. En plus des cinq positions fixes, un trou oblong peut être libéré pour l’utilisation de la faneuse avec une roue de jauge.

  • Trois positions sont proposées pour régler le piquage de l’outil, c’est-à-dire son angle de fanage. Il suffit de basculer la roue de suivi pour choisir l’angle puis de le fixer à l’aide d’une poignée et d’une goupille. Les toupies de grand diamètre sont dotées de six bras plats de section de 60 x 10 mm.

  • Le comportement de la faneuse s’est révélé particulièrement bon dans un passage délicat mêlant butte et dévers. Les systèmes de suivi du sol et de limitation de déport latéral ont alors travaillé efficacement.

  • La faneuse bénéficie d’un design simple qui permet des réglages et une utilisation intuitifs. Elle reçoit en plus des boîtiers sans entretien qui définissent sa finition « ProLine ». Sur l’ensemble de la machine, l’entretien, notamment les graissages, est réduit au strict minimum.

  • La tringlerie installée de chaque côté du groupe de fanage permet de verrouiller automatiquement la faneuse en position repliée.

  • La qualité de fanage est au rendez-vous avec cette Fanex 904. Quand on prend aussi en compte ses réglages, son entretien et ses finitions, c’est au final celle que nous retenons en première place de notre test.