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Les jaunes deviennent verts
Une cabine réversible
Seuls les plus petits modèles sont homologués
La Vario sur deux chenilles
Un articulé avec une variation continue
Les CVT toujours plus présentes
Le finlandais à l’accent français
Deux transmissions au catalogue
Trois puissances pour une boîte
Des évolutions en cabine
Un modèle de plus dans la gamme
Sept modèles et trois transmissions
Le joyau de la couronne
De 250 à 310 ch
En plein dans le mille
Des coupleurs à face plate
Cinq modèles jusqu’à 396 ch
La TTV sinon rien
Avec un écran tactile
Full powershift ou variation continue
Un complément de gamme par le bas
Paris
L'hebdomadaire
3829 – 13.12.2019
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