Kverneland propose désormais une roue avancée sur sa charrue de haut de gamme 2500 i-Plough afin de labourer au plus près des bordures des parcelles et des clôtures. Comme les autres roues disponibles sur cette charrue, la roue combi avancée peut être réglée en cabine depuis un terminal Isobus. De cette façon, c’est la profondeur de labour qui est contrôlée depuis la cabine.

Les barres Varilarge bénéficient d’une nouvelle conception qui permet de régler la largeur de travail sans difficulté, même avec la position avancée de la roue.

Sur la version totalement Isobus, il est possible d’activer la position de transport sur le terminal en cabine. Le principe de pivotement des roues arrière sur l’i-Plough est conservé sur la roue avancée. Cette roue est disponible sur les modèles à cinq et six corps.