La série Farmall A fait peau neuve avec trois modèles de 55, 65 et 75 ch équipés d’un moteur à 3 cylindres de 2,9 litres. Le traitement des gaz d’échappement est réalisé au niveau d’un DOC, sans Ad-Blue. Le pot d’échappement est soit vertical, le long du montant droit de la cabine, soit horizontal pour les travaux dans les bâtiments. La boîte mécanique 12×12 peut être remplacée par une semi-powershift, 12×12 elle aussi. Dans ce cas, l’inversion du sens de marche s’effectue sans débrayer. Le relevage arrière offre une capacité de 3 tonnes. Un dispositif de montée et descente rapide est proposé en option. Sur cette nouvelle génération, le Farmall reçoit une cabine à quatre montants avec climatisation en standard.