« Une contrainte supplémentaire » (Confédération paysanne)

Publié le mercredi 21 décembre 2011 - 15h59

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La Confédération paysanne estime que le gazole non routier (GNR) « présente de nombreux inconvénients » pratiques et réclame un carburant ne contenant pas d'agrocarburants.

Dans un communiqué diffusé mercredi, la Confédération paysanne rappelle que, depuis le 1^er novembre 2011, les agriculteurs doivent alimenter leurs tracteurs avec du GNR, en l'occurrence un gazole contenant des agrocarburants (en pratique des esters méthyliques d'acides gras : EMAG).

Selon le syndicat, le GNR actuel « présente de nombreux inconvénients pour les paysans :
- une légère surconsommation à travail effectué identique
- des mécanismes d'altération limitant la durée d'utilisation de ce carburant à cinq ou six mois
- une moindre tenue au froid
- les propriétés décapantes des EMAG entraînent la mise en suspension de dépôts et donc un colmatage rapide des filtres
- obligation de nettoyer les anciennes cuves ou d'en acheter des nouvelles
- prix plus élevé du fait du coût des EMAG. »

Selon la Confédération paysanne, « une autre solution existe sur le marché des carburants, le 'GNR zéro', ne contenant pas d'EMAG et respectant la directive européenne 2009/30 qui impose une teneur inférieure à 10 ppm de soufre. Mais ce produit, hélas, n'existe quasiment pas sur le territoire puisque les pétroliers ont été contraints d'incorporer des agrocarburants dans le GNR. Il est donc urgent de permettre aux paysans de disposer sur tout le territoire de ce fameux 'GNR zéro' ».

Lire également :

Gazole non routier : 55 % des agriculteurs ont changé ou vont changer leur cuve (sondage) (28 novembre 2011)

Passage du fioul au gazole : 17 points clés pour bien le gérer (7 octobre 2011)

Mots-clés : agrocarburants, biocarburants, Confédération paysanne, gazole, gazole non routier, GNR

Les commentaires (1)

Titre

jeudi 22 décembre 2011 - 09h56

Les agrocarburants offrent un débouché supplémentaire pour le colza et le tournesol qui de toutes façons font partie de nos rotations.C ela nous permet d'avoir des prix un peu meilleurs. Les agrocarburants soutiennent donc un peu le revenu des agriculteurs. Au lieu de cela, la conf préfère enrichir un peu plus les rois du pétrole. Enfin, en ce qui me concerne, le passage au GNR s'est déroulé sans changer mes habitudes et il n'y a aucun problème; (seul inconvénient: il est un peu plus cher)il faut arr^ter de dire n'importe quoi.

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